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  UX.GSG9.SDR
  742,500±ß(ÀÇ67,500±ß)
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  240.ST M
  577,500±ß(ÀÇ52,500±ß)
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  936M
  1,034,000±ß(ÀÇ94,000±ß)
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  1800.DAMASZENER
  1,540,000±ß(ÀÇ140,000±ß)
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  556.I.RS M
  445,500±ß(ÀÇ40,500±ß)
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  103.B.SA.AUTO M
  786,500±ß(ÀÇ71,500±ß)
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  6000
  1,243,000±ß(ÀÇ113,000±ß)
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  104.ST.SA.IG M
  511,500±ß(ÀÇ46,500±ß)
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  104.ST.SA.I.B M
  511,500±ß(ÀÇ46,500±ß)
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  U50.S
  804,100±ß(ÀÇ73,100±ß)
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  U50.S.BS
  605,000±ß(ÀÇ55,000±ß)
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  556.A M
  445,500±ß(ÀÇ40,500±ß)
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  703.EZM-3F M
  638,000±ß(ÀÇ58,000±ß)
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  U1.S.E
  820,600±ß(ÀÇ74,600±ß)
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  103.B.AUTO
  638,000±ß(ÀÇ58,000±ß)
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  U1 TEGMENT
  765,600±ß(ÀÇ69,600±ß)
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  206.ARKTIS.2 M
  1,116,500±ß(ÀÇ101,500±ß)
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  T50.GOLDBRONZE
  1,188,000±ß(ÀÇ108,000±ß)
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  556.F-4.­¶
  429,000±ß(ÀÇ39,000±ß)
• 
  140.ST M
  1,347,500±ß(ÀÇ122,500±ß)
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  356.FLIEGER.KLASSIK.JUB
  726,000±ß(ÀÇ66,000±ß)